Про булки и котлеты или продолжение импортозамещения

На написание этой статьи меня натолкнула вот эта статья.

Многие русские патриоты кричат, что мы вот-вот наладим выпуск своих процессоров, самолетов, автомобилей, мебели и еще много всего. Все это, и все остальное что еще может понадобиться. Хотя, если немного подумать, сделать это будет довольно сложно и непросто. Нужно купить новое оборудование, обучить персонал работать на нем. Потом немало времени отлаживать все это, потому что одно дело сделать табуретку и совсем другое дело построить фабрику, которая будет выпускать эти табуретки стабильно десятками тысяч.

Потом нужно будет создать сервис по продаже, потом убедить потребителей, чтобы они рискнули своими деньгами, потом нужно будет организовать гарантийный и пост гарантийный сервис и еще много чего другого. И все может пойти насмарку из-за отсутствия какой-то детали или технологии. Ну и в любом случае это займет годы если не десятилетия. А можно ли проверить как работает это самое испортозамещение на чем-то простом и желательно быстро?

И внезапно оказалось, что да, можно. Из россии ушел Макдональдс. Он продал свои рестораны, с сотрудниками и оборудованием какой-то российской компании. Все готовое и рабочее. Налажены поставки ингредиентов. Причем все из россии. Мало того, есть и давно прикормленные клиенты, которые будут продолжать ходить в те же самые рестораны. То есть не поменялось ничего, кроме руководства. То есть ничего не меняй, просто поддерживай работу и собирай деньги.

И что мы видим? А мы видим, что все идет по плану. Сервис сильно ухудшился, качество тоже. Хотя ингредиенты как поставляли российские поставщики, так и продолжают поставлять. Как же так получается?

А все потому мы видим, что не работает самое главное – организация производства. Становится понятно, то оборудование можно купить, персонал обучить. Технологии можно купить, украсть или разработать. Но если нет организации производства, то все остальное теряет любой смысл. Или иначе, когда у руля дурак, то все рассыпится с любыми технологиями и с любыми исполнителями. Пример роскосмоса говорит сам за себя. Второй пример — это сам СССР, да и Китай уже смело можно туда же добавить.

Еще раз уточню, это идеальный случай, или как физики шутят, идеальный сферический конь в вакууме. И даже в этом идеальном случае все постепенно идет к тому, что спустя какое-то время все это закроется или превратится в очередную рыгаловку коих много. И я еще хочу добавить, что государство тоже внимательно за этим следило, чтобы, так сказать, сделать витрину импортозамещения, но все равно все получилось все так, как обычно все получается в россии.

А дальше встает закономерный вопрос, если не получается даже в этом идеальном случае, то как россия собирается заместить мебель, процессоры, автомобили или самолеты? Там и усилий нужно будет приложить намного больше и роль управления на порядки более значительна.

И ответ тут будет вполне закономерный – никак. Это в принципе не получится сделать. Нет, что-то конечно получится, но выйдет просто худший вариант того, что произошло с Макдональдсом. Что можно сделать неправильно в Макдональдсе? Ну там булку несвежую дать да просроченным соусом полить. А что можно не так сделать с самолетом? Тут возможностей просто на порядки больше. Да и пищевым отравлением уже не отделаешься.

Потому что внезапно оказалось, что Макдональдс, это совершенно не про булки и котлеты, а именно про организацию производства, про контроль качества, про работу с поставщиками, клиентами и работниками. Причем не по отдельности, а вместе все. И чтобы это все работало как часы годами.

И поэтому у Макдональдса получалось все это делать и причем дешевле чем это получается сейчас у нового владельца. А новый менеджер начал воровать, срезать углы, персонал это видит и начинает лениться, и не проходит и нескольких недель, как качество значительно проседает. И это только начало процесса деградации.

А теперь спроецируйте это на самолеты или космос. И это там, где суммы, которые можно воровать в миллионы раз больше. Представили? Захотели сесть в такой самолет? Нет!? А почему?!

А теперь вспомним новые Лады в бомж комплектации без ABS, EBS и прочего. И это просто первое что закончилось. А потом начнут ломаться станки, и роботы, которые делают эти машины, и они тоже импортные. Софт на них тоже нужно обновлять, но некому. Придётся переходить на китайские и прочие аналоги с так себе характеристиками. Что резко ухудшить и так очень посредственные характеристики.

Но на этом проблемы не заканчиваются. Кто-то может сказать, ну и хрен с ним, на поезде поеду. Но там точно такая же ситуация. У руля там такие же как рогозин и все держалось на импортных технологиях и специалистах. И теперь все это, точно так же начинает рассыпаться. Просто это займет чуть дольше времени.

А тем временем, все остальное тоже будет продолжать рассыпаться начиная с ЖКХ и заканчивая продуктами питания и лекарствами. Как я уже писал, весь семенной фонд – импортный. Вся сельхоз техника тоже. Заводы по переработке – тоже используют импортное оборудование. Можно использовать свои семена, но они намного менее урожайные и более подвержены вредителям. Можно использовать оборудование, которое осталось от СССР, но качество уборки урожая там будет очень плохое. В результате и урожай значительно меньше будет, и много его потеряют на этапе сборки. А потом еще немало попортят не переработке. А все, потому что россия – изгой в мире и ей никто ничего не хочет продавать.

Потому что можно долго плевать на весь мир, но рано или поздно - мир плюнет в ответ.