Крымский мост

Все слышали историю про крымский мост. Так же наверно почти все слышали, что стоить его нельзя. И тут его вдруг построили. Оказались ли правы те кто говорил что строить стоит? Не совсем.

На самом деле тут довольно сложная история. Немногие знают, что крымский мост уже был построен. Вот ссылка и вот. При это замечу что по этому мосту проехала советская делегация на Ялтинскую конференцию. То есть были уверенны в его качестве. Вроде как из-за определенных причин там не установили большую часть ледорезов и в результате он был разрушен. Глыбы также бомбили из самолетов, пытались раскрошить стрельбой из пушек, взрывали и прочее прочее, но ничего не помогло. Местами глубина льда достигала дна. То есть что мы имеем: стоили на совесть, просчитали грунт и прочее, но погода оказалась сильнее и мост снесло. И как не странно никого не наказали, что было редкостью в то время. Также хочу заметить, что начало моста положили немцы и, кроме того, использовали трофейные материалы. Мало того после сноса правительство признало строение нового моста нецелесообразным.

Что мы имеем с крымским мостом?
Вряд ли его стоили на совесть. Это при Сталине распилами не баловались, на Колыму очень легко можно было попасть. В нашем случае пилить сам бог велел. То, что пилили косвенно видно по задержкам зарплат рабочим и подрядчикам. Так же можно заметить, что за те-же деньги китайцы построили мост в несколько раз длиннее. Крымский мост только 4.1 км по воде. Китайский 42.5 км. Крымский мост считается одним из самых дорогих в мире, на него было потрачено $4 млрд. Советский союз планировал построить мост за 2 млрд. рублей, но посчитали такие затраты чрезмерными. Рубль к доллару был 5,3. 1 Доллар тогда это 13 долларов сейчас. То есть $4.9 млрд. долларов сейчас. То есть в стране с очень дешевой рабочей силой (а местами бесплатной), посчитали что мост обойдется почти в $5 млрд. долларов и его отложили. А у тут сделали за 4? Что-то явно не сходится. Рабочий в России явно сейчас больше получает. При строительстве было задействовано много европейских компаний и техники. А если добавить сюда и распил, то еще больше должно получится. То есть по самым скромным подсчетам должно было получиться $8-$10 млрд., а получилось только 4. А если еще принять во внимание, что почти всегда смета окажется превышенной, то скорее всего и СССР не смог бы построить за 2 млрд. И они про это знали, и скорее всего прикинули что скорее всего и все 2.5 млрд уйдет. В этом случае даже $10 млрд. уже кажется скорее минимальной суммой. А построили за гораздо меньшую сумму. Почему? Есть много версий. Не делали нормальную экспертизу и разведку дна. Экономили на поставщиках, на материалах. В интернете можно найти много мнений. Можно, конечно, сказать, что кто-то из своих денег доложил. Но я крайне сомневаюсь. Я думаю он бы не упустил момент попиариться. Что точно, так это то, что его построили с нарушениями требований, потому что иначе он стоил бы намного дороже. Кроме того, когда Путин по нему ехал было видно, что Камазы сильно растянулись, а самое опасное место очень быстро проехали. То есть он или не достроен, либо не сильно надежен. Когда мост открывают, наоборот по нему пускают тяжелую технику. Мало того через несколько дней закрыли. В общем так мост не открывают.

Но победу режим точно получил. Показали, что несмотря на злопыхателей они его построили. А теперь если что-то пойдет не так, то всегда можно объявить об украинской ДРГ, Госдеп, НАТО которым наш мост спать не дает. В крайнем случае обвинить главного инженера и посадить на 100500 лет.

Сложно сказать, что будет с мостом. Очевидно, что очень большое количество россиян специалистов высказались негативно. Можно, конечно, сказать, что они куплены бандеровцами, Госдепом и Моссадом, но скорее всего они говорили искренне. Мое мнение что мост постигнет судьба предшественника. Я не специалист, то просмотрев множество передач и прочитав очень много статей в интернете, я для себя пришел к мнению что скорее всего они правы. Сколько времени пройдет до катастрофы – я не знаю. Это зависит от множества случайных факторов.

Одно точно, я бы по нему не ездил бы ни за какие коврижки.